Comme d’habitude Vilner métamorphose l’habitacle « à coup » de matériaux nobles. L’extérieur est également revu, avec notamment des ailes passablement élargies.
Dans l’absolu on pourrait s’interroger sur une telle préparation basée sur un véhicule plutôt destiné à un usage 4x4 pur et dur. Ce serait oublier que certains pays de l’Est de l’Europe sont particulièrement friands de 4x4 au look classique, « à l’ancienne », du genre Mercedes Classe G. Par rapport à ce dernier, le Land Rover Defender, encore plus mythique, présente en outre l’avantage d’être plus abordable, à la base.
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