Je vois déjà les "anti" débarquer !

  • MG n'existe plus en temps que marque anglaise.
  • La ZR est trop typée "tuning".
  • Quel châssis ?
  • 8000 euros pour ça ?

Et pourtant... La MG ZR 160, qui eût droit à un restylage en 2004 est ce que l'on pourrait qualifier de véritable GTI à l'ancienne ! Elle n'est pas très confortable, n'est pas une référence dans le domaine de l'équipement et de la finition, et possède un comportement un peu délicat !

Mais voilà, elle distille des sensations oubliées. Son bloc 1.8 développe 160 chevaux qu'il faut aller chercher à 6900 tours/minute, et n'a que 1120 Kg à tracter ! Le style, bien qu'un peu exagéré, est original. Sa consommation est très raisonnable, en conduite normale, on ne dépassera pas les 8 litres !

Bref, une véritable petite GTI à croquer ! De plus, elle appartient à une industrie automobile anglaise démantelée et rachetée par les chinois ! On n'aurait tort de ne pas sauver une petite partie du patrimoine anglais, surtout avec une voiture qui a autant de charisme !