Le constructeur français Peugeot annonce que sa gamme 308 évolue. Les maîtres-mots : motorisations optimisées, aérodynamique travaillée et pneus efficaces.

La berline dotée du moteur 1,6 l HDi FAP 80 kW (110 ch) consomme 4,5 l aux 100 km en cycle mixte et émet 120 g C02/km. Cette dernière propose désormais, selon les niveaux de finition, deux types de boîtes de vitesses mécaniques manuelles : la "MCM" à 6 rapports (apparue en 2008) ou une boîte de vitesses à 5 rapports de type "BE".

La berline disposant du moteur 2,0 l HDi FAP (couplé à la boîte de vitesses mécanique manuelle à 6 rapports), adoptant les pneus basse résistance au roulement Michelin Energy Saver, affiche 140 g CO2/km.

La berline accueillant le moteur 1,6 l THP 110 kW (150 ch) maintenant associé à la nouvelle boîte de vitesses mécanique manuelle à 6 rapports du Groupe, équipée des pneus Michelin Energy Saver, consomme en moyenne 7,0 l aux 100 km et rejette 165 g CO2/km.

La 308 SW 1,6 l HDi FAP 80 kW (110 ch), bénéficiant de la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, du toit en verre et des pneus Michelin Energy Saver, rejette quant à elle 130 g C02/km (4,9 l aux 100 km).

Une précision : la gamme 308 propose aujourd'hui le système WIP Nav, une nouvelle offre de navigation embarquée (grand écran couleur 7'' 16/9, cartographie Europe sur carte SD, téléphonie mains libres Bluetooth).

La gamme Peugeot 308 est enrichie
La gamme Peugeot 308 est enrichie