Il y a deux Edition sur le stand Mercedes du mondial de Paris. On a eu la SLR 722 Edition, en hommage à la victoire des Mille Miglia par Stirling Moss, et voilà maintenant la SLK Edition 10, un show car conçu pour célébrer les 10 ans du roadster de la marque à l'étoile, et premier coupé cabriolet au monde. Au menu, des modifications infimes...c'est à se demander si ça valait bien le coup de créer un show car.Alors, qu'est-ce qui différencie la SLK Edition 10 de la SLK de votre voisin ?
Et bien en réalité : pas grande chose. L'Edition 10 est peinte en gris mat. La différence avec le gris « classique » des autres Mercedes ? De loin, il n'y en a pas, de près, ça ressemble à de la gouache. Et dire que d'après le dossier de presse, cette technique préfigure la future tendance en matière de coloris automobile. Autre détail, de la plus haute importance, les jantes de série laissent place à des jantes à 10 branches, peintes en gris. L'œil averti terminera de lister les modifications extérieures en notant que les feux arrière sont légèrement teintés. A l'intérieur, l'amateur lambda remarquera les sièges griffés « Edition ». L'amateur averti notera lui que les sièges sont surpiqués en fil argenté : tout est vraiment une question de détail. Dernier détail, couvercle de la boîte à gant est lui aussi recouvert d'un tissu mat. A force d'user du mat, cette Mercedes devient vraiment terne. Dommage de gâcher ainsi un anniversaire.
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