Le constructeur italien a tout récemment présenté la version LP620-2 Super Trofeo développée sur la base de son récent modèle Huracan. Ce véhicule, exclusivement destiné à une compétition monotype organisée par son constructeur, est une stricte propulsion. Comme avec la Gallardo qu’elle remplace, la Huracan devrait être disponible en « simple » propulsion dans une version routière. C’est en effet ce qu’a laissé entendre le patron de Lamborghini à l’occasion du concours d’élégance de Pebble Beach qui se déroulait en fin de semaine dernière aux Etats-Unis (Californie) et qui a justement servi de cadre à la présentation officielle de la Super Trofeo. Cette future Huracan « sans transmission intégrale » pourrait d’ailleurs être ajoutée au catalogue comme un modèle à part entière et dont le tarif ne serait pas forcément moins élevé que celui d’une Huracan à transmission intégrale équivalente (à même niveau de puissance).


D’autres variantes du modèle d’entrée de gamme Lamborghini sont également planifiés dont une carrosserie spyder. Cette dernière doit être présentée et commercialisée dans la foulée en 2015.