Pourtant, à en croire Autocar, l’actuel Defender (en versions 110 et 130 châssis long) pourrait voir sa carrière prolongée jusqu’en 2017, soit deux ans après la présentation de son successeur… Pourquoi cela ?
Sans doute parce que la marque reste attachée à ce modèle mythique qui a fait sa réputation et que l’abandon du Defender sera vécu comme un tournant. Mais aussi parce que la législation s’avérerait moins contraignante que prévu par Land Rover. Le nouveau moteur 2,2 litres diesel est ainsi en mesure de répondre aux normes Euro6. Qui plus est, la classification du Defender en utilitaire pourrait lui permettre de conserver ce moteur jusqu’en 2017. Quant aux normes protégeant les piétons en cas de choc, une dérogation devrait permettre du Defender de rester en l’état jusqu’en 2020.
Source : Autocar
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