Il est évident qu'après l'extravagance de la S2000 type RR de chez Top Fuel, celle que nous vous présentons aujourd'hui semble un peu petit bras.. ou du moins plus raisonnable.. Et pourtant peut-on parler de raison lorsqu'on installe un turbo sous le capot d'un Honda aussi pointue ? Non probablement..

Le 4 cylindres hurlant reçoit un kit Greddy, comprenant tout le nécessaire pour transformer ce bloc atmosphérique en turbo.. collecteur, injecteurs, échangeur.. l'assemblage des pièces ne pose généralement jamais de problèmes, mais la gestion de l'électronique est généralement une part du travail nécessitant un peu plus de compétences.. A noter que d'après le préparateur le bloc de la S2000 peut encaisser jusqu'à 300 chevaux, au delà il faut intervenir et procéder a l'échanges de certaines pièces internes.. Comme sur toutes les préparations de ce type, les jantes sont des Volk Racing en 18 pouces, chaussées par les excellents mais peu endurants Toyo R888.. grip assuré..

La suspension est bien évidement réglable, et les freins en provenance directe de la compétition..

Source : import tuner