En partant d'une base déjà fumante de XKR, les ingénieurs félinophiles ont travaillé le V8 5,0l compressé pour lui offrir un léger surplus de 40ch et 70Nm de couple. Les valeurs atteintes (550ch et 680 Nm) permettent à la XKR-S de toucher les 300 km/h en pointe, d'effectuer un 0-96km/h en 4,2s et un 0-160km/h en tout juste 8,6s, tout ça en rejetant moins qu'avant (300 gr CO2/km).
La suspension pilotée Adaptative Dynamics System est logiquement reprogrammée, les jantes chaussées en pneus haute-performance sont exclusives tandis que l'habillage extérieur se pare d'un copieux kit aérodynamique probablement plus esthétique qu'efficace (bouclier avant, diffuseur et 2x2 sorties d'échappement, aileron, jupes latérales, évents sur le capot).
Tous les détails lors de l'ouverture du salon de Genève mardi prochain.
Via carscoop
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