Nos confrères allemands de Auto Bild nous proposent ces vues d’artiste qui témoignent d’une profonde évolution stylistique ou, plus précisément d’une évolution du genre. C’est de la poupe que provient la surprise qui n’en est, en réalité, pas vraiment une. Il suffit en effet de nous remémorer le Concept-D qui avait annoncé la première Phaeton. Celui-ci était doté d’une carrosserie cinq portes, carrosserie qui devrait être retenue pour la nouvelle génération. Une telle carrosserie permettra à la nouvelle Phaeton de se distinguer un peu plus des limousines classiques, ce que Citroën, avec sa future DS9, tentera également de faire.

Plus particulièrement destinée aux marchés asiatiques, la prochaine génération de Phaeton devra aussi poursuivre sa percée sur ses marchés de prédilection que sont l’Allemagne, la Corée du Sud, la Russie ou encore le Royaume-Uni.
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