La Ford Fiesta ST, comme la Focus ST, ne veut pas s'attaquer aux reines du segment. Avec « seulement » 182 ch (mais quand même 240 Nm) sous le capot, la petite Ford reste en retrait au niveau performance, ce qui lui permet également d'être proposée à un prix plus attractif de 23 700 euros (+ 100 euros de malus) quand les autres actrices du segment commencent leur carrière à partir de 25 000 euros.
La Fiesta ST dispose d'un 4 cylindres 1,6l Ecoboost et accélère de 0 à 100 km/h en 6,9s (v-max de 220 km/h) ce qui est largement suffisant puisqu’une Clio IV R.S revendique 6,7s pour le même exercice. L'efficience fut également soignée puisque la Fiesta ST est homologuée pour 5,9l/100km et 138 gr CO2/km.
Bref, si vous n'êtes pas un jusqu'au-boutiste de la performance et des chronos d'accélération, la Fiesta ST est une alternative intéressante. D'autant plus qu'elle semble posséder un arrière-train plutôt joueur comme vous pouvez le voir ci-dessous.
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