La glisse, ce n'est peut-être pas tout le temps la meilleure façon d'aller le plus vite, mais c'est sans aucun doute la plus spectaculaire. Et question patinage artistique sur petites routes de campagne, on n'a pas fait mieux depuis les Ford Escort de première et seconde génération qui ont rencontré un grand succès en rallye jusqu'à la fin des années 70, en donnant naissance au passage à la longue lignée des RS rassemblant les plus turbulentes automobiles du constructeur à l'ovale jusqu'à nos jours.

Les passages en travers se calmeront ensuite avec l'arrivée de l'Escort RS Cosworth à transmission intégrale avant de disparaître avec les Focus RS traction, sûrement plus efficaces mais on gardera tout de même un souvenir ému de ces ancêtres enragées qui continuent de sévir dans les épreuves régionales.

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