Le constructeur américain Fisker Automotive déploie l'artillerie lourde au Salon de Genève 2010.
J'ai pu carrément observer en live le nouveau châssis en aluminium avancé de la Fisker Karma hybride rechargeable.
Les atouts de ce châssis sont les suivants :
- il bénéficie d'alliages en aluminium de séries 5000 et 6000 pour un bon équilibre taille/poids ;
- il a été assemblé grâce à 79 mètres de soudures précises et 1058 rivets auto-perçants ;
- il affiche une grande rigidité ;
- il assure une sécurité optimale grâce à sa haute résistance aux chocs ;
- il garantit qualité et durabilité maximales ;
- il peut être remplacé facilement, ce qui fait baisser les frais de réparation et les primes d’assurance ;
- le pack de batteries lithium-ion est installé au centre du véhicule pour le protéger en cas de collision.
La société Valmet Automotive va construire ce châssis en aluminium évolué dans son usine de Uusikaupunki (Finlande). Je vous rappelle que la Fisker Karma devrait être livrée aux Etats-Unis en septembre 2010.
Il n'y a pas à dire : le châssis et la voiture en jettent. Ça vaut le détour !
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