Sur le stand de la marque à l'étoile, on retrouvait pour commencer un modèle de série G63 AMG équipé du V8 5,5 l biturbo de 544 ch. Une bien belle évolution depuis 1979 où il était proposé avec un 4 cylindres 2,4 l diesel de 72 ch, sachant que Mercedes a aussi dans ses cartons un G65 de 612 ch.

Mais ça, c'est avant que les tuners de tout poil s'emparent de ce dernier : Mansory, qui en avait deux sur son stand, en extrait jusqu'à 825 ch et 1 150 Nm, Brabus, plus sobre, 800 ch et 1 450 Nm, et Hamann, qui le rebaptise Spyridon, 710 ch et 1 110 Nm.

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Le Land Rover Defender, dont les origines remontent à près de 65 ans, n'était pas non plus en reste. Vous avez déjà découvert hier le prototype électrique sur le stand officiel, mais lui aussi a su s'attirer les faveurs des tuners, même si ça reste majoritairement esthétique pour sa part. Ainsi, Startech proposait un concept nostalgique baptisé « Séries 3.1 » déjà vu à Essen l'année dernière et qui s'inspire esthétiquement du Série 3 sorti en 1971. Plus moderne, Kahn avait sur son stand un châssis court entièrement noir du plus bel effet.