Citroën s'est contenté du strict minimum pour redonner un coup de jeune à sa C3 : le bouclier avant est redessiné pour intégrer des diodes de jour, et les feux arrière sont désormais surmontés d'un sourcil chromé et lorgne du côté de l'effet 3D de ceux de la DS3. Et c'est à peu près tout pour l'esthétique.
Sous le capot, huit motorisations seront proposées à sa commercialisation dès le mois prochain : trois essence (Vti 68, 82 et 120 ch) et cinq diesel (HDI 70 et 90, e-HDI 70, 90 et 115 ch) et l'équipement s'enrichit d'une combinaison radar de recul/caméra. Le prix de base est de 12 950 €.
L'instant Caradisiac : une homogénéisation plus qu'un restylage
Pas de révolution, mais ça n'a rien de surprenant. Citroën a seulement voulu ajouter quelques détails stylistiques des derniers modèles de la gamme pour que la C3 ne fasse trop sentir son âge. C'est malheureusement bien peu face aux toutes nouvelles Peugeot 208 et Renault Clio.
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