Le mois dernier, BMW officialisait la M4 GTS qui succède à la M3 E92 GTS. Comme pour sa devancière, la recette est un mix entre un look d'auto de piste et une préparation très poussée, aussi bien sur le plan de l'allègement que celui de la mécanique. Le six cylindres en ligne 3.0 suralimenté développe ici la bagatelle de 500 ch et 600 Nm et ce qui est remarquable sur ce moteur est la présence d'une injection d'eau dans la chambre de combustion afin de réduire la température et augmenter les performances à cylindrée égale.


La BMW M4 GTS a en tout cas eu beaucoup de succès puisque les 700 exemplaires produits sont déjà, un mois après la présentation, tous vendus. Sur les 700 unités, 300 sont uniquement réservées aux Etats-Unis et le reste est notamment dispatché entre les pays d'Europe.


A plus de 140 000 €, l'auto a donc véritablement séduit et son contenu technologique et mécanique n'est certainement pas étranger à son succès.