Même si les chiffres annoncés par BMW sur sa technologie hybride semblent assez compliqués à atteindre, l'association entre la puissance du six cylindres en ligne et le système hybride permettent d'obtenir une consommation relativement contenue. BMW est parti pour décliner la proposition hybride sur la Série 3 avec l'Activehybrid 3, qui reprend la même motorisation que la Série 5 hybride.

Ainsi, cette Activehybrid 3 a 340 ch à sa disposition grâce aux 306 chevaux du six cylindres en ligne biturbo et aux 55 ch du moteur électrique (rappelons que la puissance combinée n'est pas la somme des deux puissances). Cela fait tout de même 15 ch de moins que le même moteur sur l'Activehybrid5. L'association de cette motorisation hybride au 3.0 suralimenté permet à l'Activehybrid3 d'effectuer le 0 à 100 km/h en 5,3 secondes pour une consommation annoncée de 5,9 l/ 100 km en moyenne et 139 g/km de CO2. Les performances sont supérieures à l'Activehybrid5 principalement grâce à la différence de poids entre les deux modèles. L'Activehybrid3 peut rouler en tout électrique sur 4 kilomètres à une vitesse maximale de 75 km/h. Bien entendu, ces chiffres restent à confirmer en essai.

BMW n'a pas encore communiqué sur les tarifs, qui devraient se situer au-delà des 50 000 €.