Pour les 30 ans de la légendaire Quattro, Audi a construit 2 concepts dont le dernier à Francfort possédait une motorisation hybride de plus de 700ch. Le nouveau chef du développement de la marque Ulrich Hackenberg a décidé que cette Quattro de série ne sera pas un modèle ultra exclusif hybride mais bien une sportive à moteur avant reposant sur un châssis raccourci d'Audi A6. En gros, une A5 recarrossée ?


Selon le journal, en plus de la transmission quattro, l'auto bénéficierait d'un allègement drastique grâce à l'emploi combiné de l'aluminium et du carbone qui doit lui permettre de rester autour de 1300 kg. Plusieurs moteurs seraient prévus dont un 5 cylindres 2,5l produisant de 310 à 360 ch. Le magazine explique que le design serait par contre encore sujet à discussion, les 2 concepts n'ayant pas donné entière satisfaction.

La pertinence d'un tel engin dans une gamme comprenant déjà les TT RS, S5 et même RS5 n'apparait pas si claire que ça. Bref, à confirmer.