Il n’est plus de marché tabou, interdit aux marques premium germaniques, peut-être parce qu’il n’y a pas de petit profit, de petite marge, mais au contraire des marges – souvent importantes sur les utilitaires – qui misent bout à bout font des résultats conséquents et permettent d’investir dans de nouvelles technologie, en amont dans la R&D. Audi, qui n’est pas le dernier des constructeurs premium allemands, pourrait être tenté de proposer à terme un pick-up dont certains marchés sont friands. Ces marchés, ce sont plus particulièrement ceux d’Amérique du Sud et d’Amérique Centrale. Reste à connaître la base retenue par le constructeur aux anneaux pour procéder à une telle opération… Partir de la base du futur Q7 pour la rendre utilitaire ? Ou bien adapter une déclinaison Audi du Volkswagen Amarok ?


Audi n’est pas le seul constructeur premium allemand tenté par une telle démarche. Mercedes, qui s’y connaît en matière d’utilitaires, pourrait aussi « entrer dans la danse ». Au point de proposer également une telle variante sur les marchés européens plus conservateurs ? L’avenir le dira.