L’original – La Golf GTI  II qui fut produite de 1984 à 1991 à 628.298 exemplaires, reprenait lors de son lancement le moteur de la GTI 1800, un 4 cylindres de 1.781 cm3 qui développait 112 ch à 5.500 tr/mn lui permettant d’atteindre les 191 km/h.

 

 La miniature – Signée Ixo, cette GTI 3 portes n’est qu’une vulgaire reprise de celle proposée sous le n° 93 des Voitures d’antan, il y a environ un lustre. Seules des différences dans sa présentation permettront de la reconnaître. Lors de la sortie de la première j’écrivais ceci : « Amis collectionneurs, mettez la bien de côté car c’est un produit Ixo première époque, certainement bientôt un vestige, voire un collector… (car)… Le profil est honnête mais souffre d’une mauvaise gravure de la rainure qui court sur toute la longueur de la caisse et se poursuit sous le haillon arrière.(…). L’arrière aussi souffre de l’absence de cette rainure.». C’est dire si le moule commence à dater et fini le collector. Toutefois la finition a été modifiée pour cacher ce défaut puisqu’un filet noir court aujourd’hui pour masquer cet oubli sur les flancs. Par contre, elle a perdu le filet noir qui courait le long des gouttières latérales et celui surplombant l’immatriculation arrière. Pourquoi ? Les jantes à 6 alvéoles font illusion à la place de jantes à 8 alvéoles. La présence d’une calandre à optiques uniques correspond aux premiers modèles de la GTI II. Les feux arrière ne sont plus que rouge cette fois-ci alors qu’ils étaient correctement colorés sur celle des Voitures d’antan. Belle sortie d’échappement, chromée et creuse. A l’intérieur, le mobilier entièrement noir, ne permet pas trop d’en apprécier la gravure. Le soubassement est très peu détaillé.

 

VOLKSWAGEN Golf GTI de 1984

 

Ixo/Hachette/AutoPlus - collection Classiques de l’automobile, n° 38


1/43ème - VOLKSWAGEN Golf GTI II