L’original – La version hydride de la 3008 proposée par Peugeot associe un moteur diesel à l’électricité, ce qui permettra de disposer d’un véhicule à quatre roues motrices avec les roues avant entrainées par le moteur thermique et les roues arrière par l’électricité. L’ensemble développera 200 ch : 163 ch fournis par le moteur 2.0 L HDi FAP et 37 ch par le moteur électrique. Pour en savoir plus.

 

La miniature – Alors que la vraie ne devrait plus tarder à être présentée en concession, Norev nous propose la réplique de la 3008 Hybrid4 dans une belle livrée blanc nacré. Cette première hybride diesel/électricité française sera à quatre roues motrices avec les roues avant entrainées par le moteur thermique et les roues arrière par l’électricité.  Le moule reprend celui de la berline classique avec toit panoramique vitré. Les lignes et volumes sont bien reproduits et jouissent d’une gravure correcte. Elle s’en différencie pourtant grâce à sa calandre à deux barres chromées horizontales et par ses jantes alliage au dessin original. Celui comporte un écusson central arborant le lion de Peugeot.  Seuls les chromes soulignant la courbe du pavillon sont reproduits chromés. A l’arrière le lion et les monogrammes sont chromés et photodécoupés. Les roues laissent deviner les disques de freins avec leurs étriers. Un petit cartouche, rappelant le caractère hybride de la voiture, est sur les portières avant et le hayon arrière. L’habitacle est très visible et recèle un mobilier bien gravé, mais hélas, uniquement noir reproduisant une finition haut de gamme avec écran GPS mais sans affichage tête haute. Le soubassement est détaillé.

 

PEUGEOT 3008 Hybrid4 de 2011

 

Norev – réf. 473843


1/43ème - PEUGEOT 3008 Hybrid4